비행 후 증세의 재발: 너무 빨리 비행기를 탔나? 다이빙28세의 다이빙 강사는 혼합기체로 45m 수심의 긴 감압 다이빙을 마쳤다. 다음 날 공기로 최대 수심 26m에서 65분간 다이빙을 마쳤다. 증세의 출현다음 날 오른쪽 어깨에 통증을 느꼈고, 그 다음 날 DAN으로 전화16px를 했을 때는 엉덩이와 팔꿈치에도 다른 느낌을 받았다. DAN이 전화를 받았을 때 다이버는 6시간 동안 산소 호흡을 했지만 호전이 거의 없었다고 했다. ...
DAN 칼럼 - 다이빙 액세서리다이버들이 일반적으로 휴대하는 필수 액세서리들. 칼, 딸랑이, 랜턴 그리고 SMB까지 포함된다.적절한 다이빙 액세서리는 다이빙을 더 안전하게 할 뿐만 아니라 더 간단하게 만들고, 즐겁게 할 수 있다. 버디의 주의를 끄는 손쉬운 신호 수단, 어디에 걸린 것을 잘라내는 튼튼한 절단도구, 어두운 곳을 비추는 밝은 라이트 등 효과적인 액세서리가 여러분의 장비 가방에 없을 수 있다. 적은 것이 더 좋다약간의 손쉬운 액세서리들이...
DAN AP 칼럼다이빙 여행을 위해 장비를 준비하기Preparing Your Gear for a Dive Trip오랫동안 다이빙을 하지 않았다면 장비는 꼭 점검해야 한다. 사진은 호흡기 수리 중인 아펙스 코리아의 심재호 대표다이빙 휴가를 떠나기 전에 모든 장비가 제대로 작동하는지 점검하는 것은 합리적인 행동이다. 이렇게 하는 것은 장비가 고장 나서 다이빙을 포기하거나, 빼 먹게 되거나 또는 그 보다 더 심한 일들이 초래되지 않도록 도와줄 것이다.&...
DAN AP 잠수의학 칼럼누구를 믿을 것인가? Who Do You Trust?여기에 일반적인 시나리오가 있다:한 다이버가 휴가를 맞아 오지에서 리브어보드 트립을 즐기고 있다. 다이빙은 정말 멋졌지만 3일째 2번째 다이빙 후에 뭔가 잘못되었다는 느낌을 받았다. 어깨가 약간 아팠으며, 가슴 주변으로 발진이 있었는데 느낌이 말랑말랑했다.다이버는 그간 받은 교육과정과 DAN 산소 훈련 등을 통해서 이러한 것들이 감압병(DCI)의 신호와 증상일 수...
DAN 칼럼 - 비상 후송의 분석이 시나리오를 고려해보자:경험 많은 다이버들은 다이빙 여행지를 선택할 때 오지라는 것을 고려하지 않으므로 사고시의 처리나 비상 후송은 문제가 되지 않아야 한다. 여행지는 피지의 섬이었는데 호주에서 비교적 가까운 곳이었기에 인기 있는 다이빙 여행지이다.하필이면 하지 마비와 시력 상실 등이 나타나는 심각한 사고가 일어났다. 다이버가 보이는 증세, 프로파일, 장소 등에 근거하여 평가를 해달라는 전화가 DAN에 걸려왔다. ...
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